Kegunaan Eco Racing

*RON 88 (premium)*

Penggunaan premium dalam mesin kompresi tinggi akan menyebabkan knocking. Knocking menyebabkan tenaga mesin berkurang sehingga terjadi pemborosan atau inefisiensi

Knocking berkepanjangan mengakibatkan kerusakan pada piston sehingga komponen tersebut lebih cepat diganti

Premium tidak memiliki zat aditif, sehingga kondisi mesin kurang berfungsi prima dan terjaga

Menggunakan tambahan pewarna

Menghasilkan Nox dan Cox dalam jumlah besar

*RON 92 (pertamax)*

Mampu menerima tekanan pada mesin kompresi tinggi sehingga dapat bekerja dengan optimal pada gerakan piston. Hasilnya, tenaga mesin yang menggunakan pertamax lebih maksimal

Bahan bakar bebas timbal

Pertamax memiliki zat aditif seperti halnya pertalite

Ditujukan untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi dan tanpa timbal

Menghasilkan Nox dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit dibanding premium

*RON 90 (pertalite)*

Membuat mesin kendaraan awet dan terawat

Nilai oktan yang lebih tinggi, membuat tingkat pembakarannya lebih baik RON 88

Pertalite memiliki zat aditif yang bersifat detergency atau pembersih. Adanya zat aditif ini memberikan efek kebersihan mesin yang lebih terjaga

Terdapat kandungan anti oksidan dan anti korosi serta pemisah air. Kandungan tersebut berfungsi menghambat proses korosi dan pembentukan deposit dalam mesin

Ramah lingkungan karena kadar gas emisi yang dikeluarkan menjadi lebih sedikit

Bensin Dan Solar

BENSIN
Sifat utama dari bensin
Bensin adalah bahan bakar yang digunakan pada mesin dengan pengapian busi. Sifat-sifat yang dimiliki bensin adalah :
• Mudah menguap pada temperatur normal
• Tidak berwarna, tembus pandang, dan berbau
• Mempunyai titik nyala rendah (-10°C sampai –15°C)
• Mempunyai berat jenis yang rendah (0,6 – 0,78)
• Dapat melarutkan oli dan karet
• Menghasilkan jumlah panas yang besar (9.500 – 10.500 kcal/kg)
• Sedikit meninggalkan carbon setelah dibakar

Syarat-syarat bensin
Kualitas berikut ini diperlukan oleh bensin untuk memberikan kerja mesin yang maksimal :
• Mudah terbakar
• Mudah menguap
• Tidak beroksidasi dan bersifat pembersih

Nilai oktan
Nilai oktane (octane number) atau tingkatan dari bahan bakar adalah mengukur bahan bakar bensin terhadap anti-knock characteristic. Bensin dengan nilai oktan tinggi akan tahan terhadap knocking dibanding dengan nilai oktan rendah.. Ada dua cara yang digunakan untuk mengukur nilai oktan : research method dan motor method
Yang paling umum digunakan adalah research method, dan spesifikasi nilai oktannya dengan metoda ini ditetapkan dengan istilah “RON” (Research Octane Number)

Nilai oktan adalah perbandingan antara Iso octane dengan Normal heptane

BAHAN BAKAR DIESEL

Sifat utama bahan bakar diesel
Bahan bakar diesel juga disebut light oil atau solar, adalah suatu campuran yang telah didistilasi setelah bensin dan minyak tanah dari minyak mentah pada temperatur 200°C sampai 340°C.

Solar mempunyai sifat utama sebagai berikut :
• Berwarna sedikit kekuning-kuningan dan berbau
• Encer dan tidak menguap pada temperatur normal
• Mempunyai titik nyala tinggi (40°C – 100°C)
• Terbakar sendiri pada suhu 350°C (bensin pada 500°C)
• Mempunyai berat jenis 0,82 – 0,86
• Menimbulkan panas yang besar (10.500 kcal/kg)
• Mempunyai kandungan sulfur yang lebih besar

Syarat-syarat solar
Kualitas berikut ini diperlukan oleh solar untuk memberikan kerja mesin yang maksimal :
• Mudah terbakar
• Tetap encer pada suhu dingin (tidak membeku)
• Mempunyai daya pelumasan
• Kekentalan yang sesuai
• Kandungan sulfur sekecil mungkin
• Stabil (tidak berubah dalam kualitas)
Nilai cetane (cetane number)
Nilai cetane (cetane number) atau tingkatan dari bahan bakar solar adalah satu cara untuk mengontrol bahan bakar solar dalam kemampuan untuk mencegah terjadinya knocking. Solar dengan nilai cetane tinggi akan tahan terhadap knocking dibanding dengan nilai cetane rendah.
Nilai cetane adalah perbandingan antara normal cetane dengan  (alpha) methyl naptalene

CN merupakan kependekan dari Cetane Number. Cetane Number merupakan besaran yang digunakan pada bahan bakar diesel atau apabila kita mengacu pada merk dagang Pertamina, disebut Solar.

Cetane Number adalah Besaran yang menentukan  mudah atau susahnya solar terbakar apabila solar ditekan dengan tekanan tertentu pada ruang bakar mesin.

Solar yang mudah terbakar dengan tekanan kecil memiliki Nilai CN yang lebih tinggi dibandingkan dengan solar yang baru terbakar pada tekanan mesin yang lebih tinggi.

Kalau kita bandingkan dengan bensin, seakan-akan nilai RON (Research Octane Number) adalah kebalikan dari CN. Dalam konsep bensin, semakin susah terbakar, nilai RON semakin tinggi. Dalam konsep solar, nilai CN semakin tinggi,  solar semakin mudah terbakar.

Resiko menggunakan CN terlalu tinggi adalah mesin akan ngelitik sehingga lebih cepat rusak (umur kendaraan lebih pendek), kurang bertenaga dan boros. Itu sebabnya kenapa kendaraan-kendaraan diesel yang sudah berumur,  yang kebutuhan indeks Cetan-nya berkisar dari 45 hingga 50, kurang cocok diisi solar DEX yang nilai CN nya 53.

Resiko menggunakan terlalu rendah adalah mesin akan tidak bertenaga, panas dan boros. Mesin yang terlalu panas juga akan mempercepat ausnya mesin sehingga umur kendaraan lebih pendek.

Kesimpulan :  Gunakan bahan bakar dengan CN yang sesuai dengan kompresi kendaraan mesin diesel agar tercapai performa kendaraan yang maksimal dengan bahan bakar paling irit dan umur kendaraan paling panjang.

Eco Racing adalah sebuah produk tang berbentuk tablet yang memiliki zat yang berfungsi untuk melindungi mesin kendaraan, meningkatkan Oktan ( Research Octan Number) Bahan Bakar Minyak, menghemat penggunaan bahan bakar (BBM) serta menghilangkan polusi CO. Eco racing digunakan sebagai Aditif kusus premium, pertalite dan pertamax.

Premium oktan 88 bisa menjadi 93 setara dengan pertamax
pertalit oktan 90 menjadi 95 setara dengan pertamax plus
Pertamax oktan 92 bisa menjadi 97 setara dengan Shell V-Power.
Manfaat Eco Rasing Sinergy Tablet
Melindungi Mesin (Nano Tekh)
Menghemat BBM 30-50%
Menambah Octane (5-10 RON)
Memperhalus suara mesin
Memperpanjang umur kelayakan mesin
Mengoptimalkan proses pembakaran pada mesin
Mengurangi emisi gas CO (karbon monoksida) dan abu knalpot
Menghilangkan polusi udara
Menghilangkan Knocking sehingga merawat mesin kendaraan
Membersihkan kerak di tangki, selang bensin, karburator, dan mesin
Mengurangi secara signifikan biaya perawatan mesin
Meningkatkan akselerasi dan tenaga
Eco Racing ini, disamping digunakan untuk kendaraan motor dan mobil, bisa juga digunakan untuk semua jenis mesin yang memakai bahan bakar bensin ataupun solar.

Manfaatnya lgsg terbukti pada hari itu juga, kecuali bukti pengiritan hrs menunggu sampe Bahan bakar anda habis..

Mengapa Harus Eco Racing Sinergy?

Diluar sana ada beberapa jenis penghemat BBM motor dan mobil yg masih mengandung Zn dan Pb ( timbal) yg justru merusak mesin dan menimbulkan kerak pada filter bensin.

Sedangkan eco racing benar-benar full organik sehingga mudah menyatu dengan bahan bakar untuk menaikan oktan dan meningkatkan performa mesin yang berbahan sebagai berikut :

Detergent Chemical Organic Function yg berfungsi untuk meyempurnakan pembakaran dan mempertahankam mesin tetap prima.
Corrosion Inhibitor. Dapat mencegah korosi/karat pada saluran bensin dan mesin pembakaran, serta membuang sisa karat karena penggunaan bbm yang salah seperti premium pada motor dengan kompresi diatas 9.1 (jenis injection dan matic).
De Emulsion. Dapat memisahkan zat murni bahan bakar dengan emulsi pengotor seperti air hujan dll. Sehingga tak berpengaruh pada proses pembakaran.
Inilah tiga sifat yang menjadi keunggulan EcoRacing dengan melalui pengujian selama 10 tahun oleh lulusan lulusan terbaik bangsa dari ITB Bandung.

Dengan menggunakan ECO RACING pembakaran akan lebih sempurna hingga emisi gas buang 90-100%. Jika pembakaran sempurna artinya semua bensin (dalam bentuk uap) dalam tabung kompresi terbakar semua sehingga menambah dorongan lebih. Dengan Eco Racing bensin menjadi lebih murni.

Bagaimana Jika Digunakan Jangka Panjang, Apakah Akan Ada Efek Samping?
Jangan khawatir, Eco racing sudah lulus uji bahkan dapat izin penjualan resmi dari PETROLAB dan LEMIGAS

Apakah anda meragukan pertalite pertamax dan premium yang juga telah lolos uji dari sana….???

Jadi… jika eco racing tidak efesien tentunya tidak dapat izin pemasaran.

Nah.. ada produk sejenis dari USA dan Taiwan yg saat ini beredar di Indonesia, ternyata tidak mendapat ijin layak jual dari LEMIGAS R.I dan PETROLAB. Karena masih mengandung Zn (Seng) dan Pb ( Timbal) yang berakibat pada buruknya mesin dan menambah polusi udara.
Eco racing full Organik, ramah terhadap lingkungan dan yang pasti made in anak negeri.

Ijin dari Lemigas (BP MIGAS) Layak jual. Tidak menimbulkan kerusakan pada mesin, indikator dan saluran pembakaran.
Hasil uji emisi menunjukan peningkatan O2 dan memgurangi bahan berbaya hasil pembakaran spt CO, CO2, dan hidro carbon CO. Artinya betul-betul bahan pembentuk eco racing organik.
Jika tidak sengaja tertelan, tidak menimbulkan dampak apapun.

Bahaya tidak Eco Racing Ke Mesin Kendaraan?
Eco Racing menggunakan Nano technologi dan berbahan organik. Dia bekerja tidak langsung membuat irit BBM. Tapi dia melunturkan kerak kerak melalui udara pembuangan.

Menutup pori pori Blok mesin yang terkikis akibat kinerja piston yang tidak stabil. Selain itu, eco racing membuat lapisan flin di blok mesin dan piston. Ini adalah rekayasa eco racing supaya mesin terlindungi. Jika dibuka, seakan ada lapisan plastik pada piston, ring dan blok mesin bagian dalam.

Apakah kita ragu pada Badan uji diatas. Jika kita ragu, harusnya kita juga ragu dengan premium, pertalite atau pertamax yang beredar di pom bensin diseluruh indonesia. Karena mereka juga melalui tes dibadan yang saya sebut diatas.